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无振动止滑车道施工方案
一、产品介绍
 
无振动止滑车道是有特种功效聚合物、耐磨树脂、多角性硬质矿物骨料、其他掺和物和外加剂组成，采用特种现场工艺施工而成，其成品具有防滑耐磨、保护轮胎、降低胎噪、舒适无振动、遇雨水自洁等多种优异的性能，而且图案美观鲜明、导向性强，醒目安全。
常用色彩：黄色/黑色/白色底层（宽12--15cm）
绿色/黄色/红色面层（宽60--80cm）
常用车道：钝角140度双（单）向车道。
 
二、使用区域: 
 
地下室车库出入口、自行车坡道、桥梁上下坡道、公交站台、人行走道、混凝土基面需要防滑部位。
 
三、性能特点：

1、耐磨、耐压、耐冲击，有效延长道路使用寿命。
2、防滑性能好、平稳舒适无震动。
3、图案美观鲜明、导向性强，醒目安全，美化环境。
4、降低车辆行驶噪音，改善行车条件。
5、排水性能好，不积水降低乃至消除溅水和水雾，增加雨天行车安全性。
6、耐低温性能好，且抗热老化。
7、表面无缝、不易剥落和开裂。
 
四、无振动止滑车道施工方案：
 
1、基面处理：清理原地面油污与杂质，修补孔洞、地面打磨平整。
2、黏结层施工：整体辊涂渗透底涂，渗入混凝土并封闭毛孔，使混凝土地面牢固整合。
（材料配比：  1份树脂：1.5份固化剂：3.5份水。地坪强度较差部位用量加重。）
3、抗压层施工：底涂干燥后整体批刮黄色止滑抗压中层，力求平整，如果凹洼不平，应先填平并干燥后整体批刮黄色止滑抗压中层；
（材料配比：1份树脂：1.5份固化剂：3份水：25-30份抗压材料。每平方米使用的抗压材料为4KG。）
4、布局划线：按照黄色底层宽15cm、绿色面层宽75cm的设计划线，沿线边贴好美纹纸；
5、防滑基层施工：整体批涂绿色防滑面层。
（材料配比  1份树脂：1.5份固化剂：3份水：：25-30份防滑材料，现场根据实际情况以便于施工为准。每平方米使用的防滑材料为5KG）
6、防滑颗粒施工：在防滑基层施工后一小时内，使用专用砂浆喷涂设备喷涂绿色防滑颗粒。
（材料配比  1份树脂：1.5份固化剂：3份水：：25-30份防滑材料，根据现场喷涂效果调整防滑颗粒砂浆黏度。每平方米使用的防滑材料为2KG）
7、清理美纹纸：在防滑层初凝时揭去美纹纸，清理场地。养护24-48小时。
8、保护层施工  防滑层干燥时后，辊涂或喷涂专用罩光剂养护车道。
（无色透明罩光剂每平方米用量为0.5KG）
9、保养及启用： 车道自然养护2—3天，方可上人行走，7天后允许车辆行使。
 
五、技术指标
 

检验根据GB50209-2002<<建筑地面工程施工质量验收规范>>
 
六、性能对比
 

 
七、土建要求
 
1、建议在原坡道表面采用C30以上细石商品混凝土找平，用较重的钢制长辊多次反复滚压地面压实压牢地坪。坡道地坪从上往下保持顺平，避免波浪凸凹现象。地坪表面应整体紧光，不能有起灰、起砂现象。
2、原地面应清扫干净并要求凿毛，以便增加粘附力，谨防空鼓、脱壳。
3、建议本工程放在土建施工最后一道工序，工程完工后不能对地坪表面有污染行为，在车道地坪保养期内不能在地坪表面堆放或拖拉重物。